chơi tài xỉu ở đâu(www.vng.app):一文看懂:神州十五号有哪些新任务?

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本文来自微信公众号:腾讯太空(ID:qqtaikong),作者:乔辉,原文标题:《等待二十多载,邓清明终于梦圆神舟十五!一文速解本次任务的要点亮点》,题图来自:视觉中国


据央视消息,2022年11月29日23时08分,我国长征二号F运载火箭搭载神舟十五号载人飞船顺利升空并取得圆满成功,地点位于我国酒泉卫星发射中心。



图注:神州十五号升空瞬间。/央视直播


神舟十五飞行乘组由航天员费俊龙、邓清明和张陆组成。其中费俊龙担任指令长。费俊龙于2005年10月12日曾搭乘神舟六号飞船和聂海胜一起执行过为期五天的飞行任务,时隔17年之后他再次进入太空。邓清明1998年1月入选为我国首批航天员,他是唯一没有执行过太空任务的现役首批航天员,为了圆梦太空,他准备了20多年。张陆2010年5月入选为我国第二批航天员,本次发射也是他首次执行太空任务。


图注:神舟十五飞行乘组(张陆、费俊龙、邓清明)/CMS


一、本次发射四大最精彩看点


本次发射是中国空间站建造阶段的最后一环,也是空间站应用与发展阶段的第一环,具有承前启后的重要作用,看点其实非常多,在这里给大家筛选出最重要的四大看点:


1. 两批航天员首次实现“太空会师”


关注中国空间站建设的朋友应该知道,此前神舟十二号飞行乘组和神舟十三号飞行乘组、神舟十三号飞行乘组和神舟十四号飞行乘组并没有在太空相遇。此前的模式是,前一批次的航天员返回地面后,下一批次的航天员再发射升空。


本次神舟十五号航天员和神舟十四号航天员将首次“太空会师”,然后共同生活数天并完成交接任务。“太空会师”是本次飞行任务的最大看点。


据悉,在轨任务交接将是中国空间站正常运营后的主要交接模式,比地面交接更高效。


2. 中国航天员同在太空人数刷新纪录


神舟十五号乘组和神舟十四号乘组“太空会师”后,中国空间站上同时有6名航天员生活,创造中国航天员同在太空人数新纪录。此前,中国同时在太空的航天员最多是3名。


更值得骄傲的是,查了一下,截至发稿,全世界在太空的航天员(宇航员)共13名,其中7名在国际空间站上(3名美国人、3名俄罗斯人和1名日本人),另外6名就是我们神舟十四号和神舟十五号的航天员乘组。此刻,中国人在太空的人数全球最多。


3. 中国空间站组合体首次形成最大构型


神舟十五号飞船对接空间站后,将形成所谓“三舱三船”的构型,也是现阶段空间站的最完整结构,总质量接近100吨。


图注:中国空间站三舱三船构型。/CMS


我们不妨简单梳理一下空间站的结构:首先处于核心位置的是“天和”核心舱,核心舱上有五个对接口:分别是前向对接口、后向对接口、两个侧向对接口和一个径向对接口。


其中,两个侧向对接口分别对接问天和梦天实验舱、后向对接口对接天舟五号货运飞船、径向对接口对接神舟十四号飞船、前向对接口对接神舟十五号飞船。这样梳理一下就很容易想象空间站的整体布局了吧。


4. 打理两大太空实验室,任务艰巨


今年,问天实验舱和梦天实验舱先后对接在空间站上。两大实验舱可看作太空中的科学实验室,其中有众多需要打理的实验设备和需要执行的太空实验。


据悉,他们除日常维护照料空间站外,航天员将完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试,开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。


除了开展科学实验外,航天员还计划实施3次到4次出舱活动,并将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品,将给他们带来更大的挑战。


二、黄金搭档:不断优化的神箭和神舟


目前,我国历次载人发射使用的都是长征二号F火箭,这款火箭安全性极高,主要用于载人航天。火箭高58.34米,由四个助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成。其中,芯级直径3.35米,助推器直径2.25米,逃逸塔位于火箭顶部,因此长征二号F火箭的辨识度非常高。在发射初始阶段,一旦航天员有危险,逃逸塔上的火箭会迅速点燃,可快速把航天员带到安全的高度并最终安全落地。


图注:长征2F火箭和神舟十五号飞船转运场景。/视觉中国


值得一提的是,虽然每次长征二号F火箭外观看起来都非常相似,但每次发射都在迭代优化。据官方数据,执行载人飞行任务的长征二号F运载火箭全箭可靠性指标达0.98,安全性指标达0.997。本次执行神舟十五任务的长征二号F火箭共有45项技术状态变化,飞行可靠性评估结果再提高,达到了0.9895。


神舟飞船是我国自行研制,用于天地往返运送航天员。飞船主体由轨道舱、返回舱和推进舱构成。轨道舱是一个圆柱体,总长度为2.8米,最大直径2.27米,一端与返回舱相通,另一端与空间对接机构连接。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。轨道舱的两侧安装有太阳能电池板,在独自飞行时也有电能供应。


返回舱呈钟形,有舱门与轨道舱相通。返回舱是飞船的指挥控制中心,长2米,直径2.4米,内设可供三名航天员斜躺的座椅,供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。


推进舱呈圆柱形,长3米,直径2.5米,底部直径2.8米,内部装载推进系统的发动机和推进剂,为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力,还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。


三、历数中国空间站建设的11次发射

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神舟十五号的成功发射,标志着中国空间站建设阶段的11次发射完美收官。两年内,11次发射,想必给大家留下了深刻的印象。下面我们来回顾和盘点一下:


1. 2021年4月29日,长征五号B运载火箭搭载中国空间站“天和”核心舱成功入轨。


2. 2021年5月29日,长征七号运载火箭把天舟二号货运飞船送入轨道,成功对接“天和”核心舱。


3. 2021年6月17日,神舟十二号载人飞船成功对接在“天和”核心舱,神舟十二号飞行乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波,成为首批入驻中国空间站的航天员。


4. 2021年9月20日,长征七号运载火箭把天舟三号货运飞船送入轨道,成功地接“天和”核心舱。


5. 2021年10月16日,神舟十三号载人飞船成功对接“天和”核心舱,神舟十三号飞行乘组翟志刚、王亚平、叶光富,成功入驻空间站,并进行了令人印象深刻的太空授课。


6. 2022年5月10日,长征七号运载火箭把天舟四号货运飞船送入轨道,成功地接“天和”核心舱。


7. 2022年6月5日,神舟十四号载人飞船成功对接“天和”核心舱,陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员入驻,这也是中国空间站建造阶段的第一次载人航天任务。


8. 2022年7月24日,长征五号B运载火箭搭载中国空间站问天实验舱成功入轨,问天实验舱成功对接于“天和”核心舱。


9. 2022年10月31日,长征五号B运载火箭搭载中国空间站梦天实验舱成功入轨,梦天实验舱成功对接于“天和”核心舱。


10. 2022年11月12日,长征七号运载火箭把天舟五号货运飞船送入轨道,并成功与中国空间站对接。


11. 2022年11月29日,神舟十五号载人飞船发射升空,截至发稿,飞船正在追逐中国空间站。


四、中国空间站演变成“T”字型终极形态


2022年7月24日,问天实验舱对接在“天和”核心舱的前向对接口,空间站整体呈现“一”字构型。


图注:空间站的前向对接口正对接梦天实验舱的样子,后续梦天转到了侧向对接口(艺术图)。/视觉中国


2022年9月30日,问天实验舱成功进行转位,空间站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”构型。


2022年10月31日,梦天实验舱成功发射,随后顺利完成转位,中国空间站“T”字基本构型完成。


五、天和、问天和梦天分不清?


图注:天和、问天和梦天。


咋看起来,天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱样子有些相似,普通人可能无法区分它们,其实只要仔细看,这三个舱室还是很容易区分的,它们都有自己的特征。


最容易区分的应该天“天和”核心舱了,因为核心舱有个圆球状的节点舱,节点舱上有四个转接口和一个出舱口。


问天实验舱和梦天实验舱的区分可以看尾部的地方,问天实验舱的气闸舱部分有好多像“小窗户”的构造,而梦天实验舱对应的部分则是圆圆的,比较光滑。


六、中国航天员梯队建设


根据官方报道,我国于2020年10月完成第三批18名预备航天员选拔,包括7名航天驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。按照航天员训练大纲,第三批航天员需开展8大类、近百项、400余个科目的训练。但航天员的名单尚未公开。


截至目前,第一批在役的9名航天员和第二批7名航天员都已进入过太空,他们目前都已是家喻户晓了。


我国第一批9名在役航天员分别是杨利伟、聂海胜、费俊龙、刘伯明、翟志刚、景海鹏、刘旺、张晓光和邓清明。


第二批7名航天员分别是刘洋、王亚平、陈冬、汤洪波、叶光富、蔡旭哲和张陆。


七、中国空间站相关任务还有哪些发射?


神舟十五之后,中国空间站将进入长期有人驻留模式。按照节奏,平均每年发射两艘货运飞船和两艘载人飞船,其中货运飞船在文昌发射,载人飞船在酒泉发射。


此外,明年还有一个大彩蛋,那就是中国第一个太空望远镜预计将在明年年底升空,并与中国空间站形成“伴飞”状态。


这台望远镜的口径达到了两米,分辨率和哈勃望远镜相当,但视场却是哈勃的300多倍,这意味着它的巡天效率比哈勃更高。届时,长征五号B火箭将在文昌执行这次发射,有兴趣的朋友请留意官宣时间,不要错过现场观看发射的机会。


本文来自微信公众号:腾讯太空(ID:qqtaikong),作者:乔辉

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